YADEA ULike đã được hãng xe máy điện hàng đầu thế giới YADEA mở bán tại Việt Nam
Làn gió mới cho phân khúc bình dân
Phải nói rằng nhóm xe máy giá dưới 20 triệu đồng không thực sự sôi động trong nhiều năm gần đây, mà chủ yếu là những mẫu xe số đã quá quen thuộc với các tính năng hay thông số gần như tương đương. Và nếu có những tính năng tiện lợi hơn, mà đơn giản nhất là mở cốp không cần rút chìa khóa thì số tiền bỏ ra phải lên tới gấp đôi, gấp ba lần.
Cùng với xu hướng chuyển dịch trên toàn cầu, Việt Nam cũng bắt đầu xuất hiện nhiều thương hiệu xe điện, mà mới nhất là YADEA. Trong phân khúc xe bình dân, hãng này mang tới chiếc ULike với hàng loạt tiện ích hiếm thấy so với các đối thủ để tạo sức hút.
YADEA ULike không mang kiểu dáng thường thấy ở những mẫu xe điện phổ biến, thay vào đó là phong cách của một chiếc xe tay ga cỡ nhỏ, mà có nhiều điểm chung nhất với các mẫu xe tay ga nội địa Nhật dùng động cơ 50 phân khối nhỏ gọn. Và ngay từ điểm này mọi người đã có thể nhận ra YADEA ULike được thiết kế để sử dụng trong thành thị, thị trấn với quãng đường di chuyển hàng ngày không quá xa.
YADEA Ulike phù hợp với việc di chuyển nhiều trong đô thị
Được thiết kế để vận hành như một mẫu xe tay ga, YADEA Ulike không yêu cầu người dùng phải chuyển các cấp số bằng chân, có lẽ đã được coi là một điểm mạnh với phái đẹp thường mang giày cao gót. Không chỉ vậy, đây có lẽ là mẫu xe có cốp rộng nhất trong phân khúc với dung tích lên tới 22 lít, thoải mái để hai mũ bảo hiểm nửa đầu hoặc một mũ bảo hiểm thông thường. Với một chiếc balo đựng máy tính thông thường cũng có thể đặt vừa bên trong chiếc cốp này. So với cốp xe số thường chỉ để vừa áo mưa thì đây là một nâng cấp không hề nhỏ.
Cốp xe rộng nhất trong phân khúc xe máy dưới 20 triệu
Không ít người dùng có nhu cầu mua xe số để chở hàng, nhưng với một người bình thường thì việc chở đồ trên YADEA Ulike còn dễ dàng hơn. Phần để chân của xe được thiết kế siêu rộng và không có gờ nổi lên ở giữa, nên việc đặt một chiếc vali 20inch hay 2 két nước ngọt ở đây khá thoải mái, và không cần phải buộc dây cố định.
YADEA ULike có độ hoàn thiện cao và tinh tế trong nhiều chi tiết
Nói tới tính năng, YADEA Ulike cũng gây ấn tượng với việc sử dụng toàn bộ đèn dạng LED, tích hợp thêm cổng sạc USB để "chữa cháy" cho điện thoại, sử dụng lốp không xăm cao cấp và không thể không kể tới tiêu chuẩn chống nước IPX7 trên toàn bộ xe để đảm bảo không ngại mưa, đường ngập. Và điểm cộng lớn nhất là hệ thống chìa khoá smartkey tích hợp, sẽ tự động khóa bánh sau và kêu báo động khi bị dắt đi trái phép, cộng thêm khả năng tìm xe dễ dàng trong bãi đỗ xe.
Trang bị đèn LED toàn xe và nhiều tiện ích
Cảm giác lái thư thái, an toàn
Ngay từ khi ngồi lên lái thử, YADEA Ulike đã tạo ngay cảm giác đây là một chiếc xe máy điện cao cấp, mà mọi chi tiết nhỏ đều được làm chỉn chu, hoàn thiện, khác hẳn so với phần lớn xe điện hiện có trên thị trường.
YADEA cung cấp 2 chế độ lái trên chiếc xe này, đầu tiên là ECO với tốc độ giới hạn khoảng 35km/h, còn SPORT sẽ đẩy lên tốc độ tối đa khoảng 46km/h. Tuy có tốc độ tương đương so với xe chạy xăng động cơ khoảng 50 phân khối, xong ở chế độ SPORT thì sức kéo của ULike thì có phần tốt hơn đáng kể, khi mà 2 người lớn với tải trọng hơn 150kg thì vẫn thoải mái vượt qua các cây cầu vượt tai Hà Nội hay dốc hầm để xe trong các trung tâm thương mại.
YADEA ULike có thể di chuyển hơn 100km trong một lần sạc
Khi đi qua các đoạn đường xấu, phần vỏ nhựa của xe tỏ ra được hoàn thiện rất tốt, không gây ra các tiếng kêu, và hệ thống phuộc giảm xóc cũng đem lại sự dễ chịu cho người ngồi trên xe. Hệ thống phuộc có phần hơi mềm và trọng lượng xe khá nhẹ nên không mang lại cảm giác đầm xe.
Kích thước khá nhỏ gọn khiến cho phần yên của YADEA ULike tương đối nhỏ, chỉ phù hợp với 2 người lớn ngồi, và nếu muốn đèo thêm trẻ em thì sẽ bị chật. Song với tôi thì đây lại là điểm cộng, bởi kết hợp với động cơ điện tương đối khoẻ khiến chiếc xe trở nên rất linh hoạt trong phố, dễ dàng quay đầu và đánh lái trong ngõ hẹp hay các ngã tư đông đúc. Việc phân bổ trọng lượng hợp lý còn xe khá tốt khiến cho thao tác dắt xe dễ dàng hơn dù là phụ nữ.
Quãng đường Ulike đi được sau mỗi lần sạc được YADEA công bố ở mức 109km, song trên thực tế thì tôi 3 ngày với quãng đường khoảng 90km thì xe bắt đầu có dấu hiệu bị giảm công suất, khiến xe chỉ đi được với vận tốc khoảng 25km/h. Quãng đường ULike đi được cũng tương đương với 1 lần đổ xăng thông thường, nên không bị cảm giác bất tiện trong quá trình sử dụng.
Xét tổng quan một cách công bằng, YADEA ULike không chỉ là một ứng cử viên mới trong nhóm xe máy bình dân, mà thực sự là một trong những lựa chọn tốt nhất cho dân cư khu vực thành thị, thị trấn, học sinh - sinh viên thường có nhu cầu di chuyển gần, và đặc biệt là muốn có nhiều tiện ích hơn trong quá trình di chuyển.
CÙNG CHUYÊN MỤC
