Các doanh nghiệp hạ tầng sạc xe điện ở Đức đang đau đầu đối phó với tình trạng trộm cáp ngày càng nghiêm trọng. Theo báo cáo từ Golem.de, chỉ trong một ngày đã có tới 70 trạm sạc bị cắt cáp để lấy lõi đồng bán phế liệu. Vấn nạn này không chỉ gây thiệt hại kinh tế lớn mà còn khiến nhiều điểm sạc bị tê liệt hàng tuần, ảnh hưởng trực tiếp đến người dùng xe điện.
Thiệt hại nặng nề cho doanh nghiệp
Philipp Senoner, CEO của hãng sản xuất trạm sạc Alpitronic cho biết tình trạng “mỗi ngày mất 70 dây cáp” đang diễn ra đều đặn. Trong khi đó, đơn vị vận hành mạng lưới sạc nhanh lớn nhất nước Đức EnBW cũng xác nhận năm 2025 là thời điểm tệ nhất, khi số vụ trộm liên tục gia tăng.
Mỗi sợi cáp sạc chỉ có giá trị khoảng 40 euro (tương đương 47 USD) tiền đồng, thậm chí kẻ trộm chỉ bán được một phần nhỏ số đó trên thị trường phế liệu. Tuy nhiên, chi phí sửa chữa và thay thế cho doanh nghiệp cao gấp nhiều lần, đồng thời khiến một điểm sạc phải ngưng hoạt động trung bình hai tuần.
Dây sạc "bay màu" ngay trong đêm
Nguyên nhân khó kiểm soát
Theo Golem.de, vị trí đặt trạm sạc cũng là một yếu tố khiến việc bảo vệ trở nên khó khăn. Các thiết bị này thường được lắp ở bãi đỗ xe siêu thị hoặc khu vực ít người qua lại vào ban đêm, đây là điều kiện thuận lợi cho kẻ trộm hành động.
Dù một số doanh nghiệp đã nâng cấp giám sát, như EnBW tăng cường camera an ninh, hay Alpitronic cập nhật phần mềm để phát hiện nhanh cáp bị cắt, nhưng các biện pháp này chỉ giúp phát hiện sự cố chứ chưa thể ngăn chặn triệt để.
Các trạm sạc xe điện trở thành "nạn nhân" của sự việc này đều là những nơi ít người qua lại
Nguy cơ đối với hạ tầng quan trọng
CÙNG CHUYÊN MỤC
