Sáng mùng 3 Tết Nguyên đán Ất Tỵ 2025, Minh Nhựa đăng tải trên trang cá nhân dòng trạng thái “Không có việc gì khó, chỉ sợ lòng không bền; Sau bao ngày đi bụi thì nay Elva đã về nhà” đi kèm hình ảnh chiếc McLaren Elva nằm trong garage và được gắn tấm biển trắng đầu số "51N".
Như vậy, sau 17 tháng nhận xe, chiếc McLaren Elva của Minh Nhựa đã chính thức ra biển số. Thời gian làm thủ tục lăn bánh của Elva ngắn hơn tương đối so với chiếc Pagani Huayra. Trước đó, chiếc “Thần gió” của Minh Nhựa được đưa về nước vào tháng 9/2016 và chính thức có biển số đầu tiên vào tháng 10/2018.
Hiện tại, chi phí để McLaren Elva có thể ra biển vẫn chưa được đại gia ngành nhựa tiết lộ. Trước đó, Phạm Trần Nhật Minh từng tiết lộ bản thân đã mua chiếc Elva với giá 8 triệu USD, tương đương 190 tỷ đồng (tính theo tỷ giá ở thời điểm công bố). Như vậy, để có thể ra biển trắng cho chiếc siêu xe không mui này, Minh Nhựa chắc chắn sẽ tốn một số tiền không hề nhỏ, lên tới hàng chục tỷ đồng.
Trước dịp Tết Nguyên đán 2025, Minh Nhựa có chia sẻ hình ảnh mình quay trở lại trụ sở của McLaren ở Anh Quốc. Trong chuyến đi này, nhiều người tin rằng, doanh nhân họ Phạm trở lại McLaren để giúp cho chiếc Elva của mình có đủ điều kiện để có thể lăn bánh trên đường phố Việt Nam.
Chiếc siêu xe của vị đại gia 8x thuộc diện độc bản, phát triển bởi phân nhánh cá nhân hóa McLaren Special Operation (MSO) cùng họa sĩ Pháp gốc Việt - Hom Nguyen.
Ngoại thất chiếc McLaren Elva mang màu đen ánh kim, xen kẻ đường kẻ màu cam ở khu vực cản trước, bên hông và khe gió. Điểm nhấn của chiếc siêu xe Anh Quốc là tác phẩm nghệ thuật mang tên "Icare" được vẽ trực tiếp lên thân bởi họa sĩ Hom Nguyen và lấy cảm hứng từ thần thoại Hy Lạp Icarus.
Để có thể lăn bánh hợp pháp tại Việt Nam, McLaren Elva bắt buộc phải trang bị kính chắn gió. Đây cũng là một điểm gây đáng tiếc bởi Elva được ra đời với ý tưởng là một mẫu xe speedster (không có mui và không kính chắn gió).
Với xe không có kính, hãng xe Anh Quốc đã phải phát triển một hệ thống kiểm soát luồng gió chủ động gọi tắt là AAMS. Hệ thống này cho phép điều hướng gió hướng trực diện tới đầu xe lên phía trên khu vực người ngồi thông qua một tấm chắn đặt ở đầu xe, có thể nâng lên/hạ xuống, đảm bảo không gian cabin yên bình. Tuy nhiên, những chiếc xe có kính chắn gió giống với của Minh Nhựa sẽ không có hệ thống tân tiến kể trên.
Bên trong nội thất, chiếc McLaren Elva độc nhất bọc da màu đen chủ đạo, xen kẽ là các đường kẻ màu cam, cách phối màu tương tự ngoại thất. Mặc dù xe không có mui, nhưng các kỹ sư Anh Quốc vẫn trang bị cho Elva hệ thống điều hòa để làm mát. Các chi tiết bên trong cabin cũng được thiết kế để chống nước và chịu được nhiều điều kiện thời tiết và môi trường.
McLaren Elva là mẫu siêu xe nhẹ nhất của thương hiệu Anh Quốc theo công bố do phần lớn cấu trúc được làm từ sợi carbon. Kết hợp với động cơ V8 4.0L tăng áp kép cải tiến từ McLaren Senna và Senna GT-R, cho công suất 810 mã lực và 800 Nm mô-men xoắn cho phép Elva tăng tốc từ 0 lên 100 km/h trong "chưa đầy 3 giây" và 200 km/h trong chỉ 6,7 giây.
McLaren cho biết, họ sẽ chỉ sản xuất tổng 149 chiếc để chuyển tới tay người tiêu dùng. Minh Nhựa đã trở thành một trong những người hiếm hoi trên thế giới sở hữu mẫu siêu xe không mui không kính chắn gió này.
CÙNG CHUYÊN MỤC
