Cục Hàng không Việt Nam có công văn khẩn về thời gian chính thức cho phép các hãng bay nội địa trở lại

Trước diễn biến vẫn còn phức tạp của dịch bệnh Covid-19, Cục Hàng không Việt Nam vừa có công văn khẩn gửi các hãng hàng không. Theo đó, thời gian được phép bay nội địa trở lại chắc chắn chưa thể ở thời điểm gần.

Vietjet và Bamboo đồng loạt tung thẻ bay trọn gói cả năm cho hành khách: không giới hạn số chuyến bay, loạt ưu đãi đi kèm còn hấp dẫn hơn

Cục Hàng không Việt Nam vừa có công văn khẩn gửi các hãng hàng không Vietnam Airlines, Vietjet Air, Jetstar Pacific và Bamboo Airways về việc khai thác các đường bay nội địa từ ngày 16/4. Theo đó, Cục hàng không cho biết, các hãng hàng không chỉ được phép mở bán các chuyến bay khi được Cục hàng không cấp phép bay.

Cục hàng không yêu cầu các hãng hàng không gửi đề nghị cấp phép bay cho giai đoạn từ 16/4 - 30/4/2020 ngay trong ngày 14/4 để cơ quan này tổng hợp, xem xét. Tuy nhiên, trước diễn biến vẫn còn phức tạp của dịch bệnh Covid-19, Ban Chỉ đạo quốc gia phòng chống dịch bệnh Covid-19 mới đây đã thống nhất sau khi Chỉ thị 16 hết hiệu lực sẽ đề xuất Thủ tướng ban hành chỉ thị mới, trong đó quán triệt tiếp tục thực hiện nghiêm các giải pháp phòng, chống dịch từ ban đầu, đặc biệt là đeo khẩu trang, giữ khoảng cách khi tiếp xúc, củng cố các quy định về truy vết ca bệnh.

Trốn cách ly đi chơi, nhóm du khách nước ngoài phải chép phạt bản kiểm điểm xin lỗi 500 lần

Trước đó, thực hiện chỉ đạo của các cấp có thẩm quyền, các hãng hàng không như Vietnam Airlines, Vietjet Air, Bamboo Airways đều đã phải dừng các chặng bay quốc tế và cắt giảm phần lớn số đường bay nội địa để phòng ngừa dịch bệnh Covid-19 lây lan.

Theo đó, 4 hãng bay trong nước chỉ còn khai thác 3 đường bay Hà Nội - TP.HCM và ngược lại, Hà Nội - Đà Nẵng và ngược lại, TP.HCM - Đà Nẵng và ngược lại. Đường bay Hà Nội - TP.HCM chỉ bay 2 chuyến mỗi ngày phân bổ cho 2 hãng khác nhau, luân phiên giữa 4 hãng Vietnam Airlines, Vietjet Air, Jetstar Pacific và Bamboo Airways. Hai đường bay còn lại với Đà Nẵng chỉ bay 1 chuyến/ngày.

Điều này khiến khoảng 90% đội tàu bay của Việt Nam đang phải nằm sân đỗ dài hạn. Theo số liệu của flightradar24 tại ngày 31/3/2020, có gần 200 máy bay nằm đỗ lâu hơn một ngày tập trung tại các sân bay Tân Sơn Nhất, Nội Bài và Đà Nẵng.