TIN LIÊN QUAN
Theo Sky News, vụ việc xảy ra ở gần Bruges vào chiều 15/7. Các báo cáo cho biết, nhiều nhân chứng nghe thấy một tiếng nổ lớn và nhìn thấy một máy bay gắn với một chiếc dù từ từ tiếp đất.
Đoạn video dưới đây cho thấy máy bay tiếp đất bằng mũi tại một con đường ở Sint-Andries. Phi công sau đó trèo khỏi máy bay và có một số vết thương nhẹ.
Nhà chức trách cho biết, phi công là một người có kinh nghiệm bay và tính mạng của anh được bảo toàn nhờ Hệ thống phục hồi đạn đạo (BRS) của máy bay.
Một phi công cho biết: “Nếu bạn kéo cần gạt trong tình huống khẩn cấp, một tên lửa gắn với chiếc dù sẽ được phóng ra”.
Vụ rơi máy bay được dự đoán là do lỗi thiết bị. Thiết bị hỏng hóc vẫn chiếm khoảng 20% số vụ tai nạn máy bay, dù có nhiều cải tiến trong thiết kế và chất lượng sản xuất. Ngày nay, động cơ máy bay đã trở nên an toàn hơn cách đây nửa thế kỷ, nhưng lỗi vận hành đôi khi vẫn xảy ra. Một số vụ rơi máy bay do thiết bị hỏng hóc nổi tiếng là:
Năm 1989, một cánh quạt rời ra khiến động cơ số một (bên trái) của chiếc máy bay Boeing 737 – 400 thuộc hãng hàng không British Midland ngừng hoạt động. Bảng đồng hồ khó đọc khiến nhóm phi công đoán sai động cơ mất công suất. Trong lúc rối trí, họ tắt nhầm động cơ số hai (bên phải). Do không còn công suất, máy bay đâm xuống đường bay 27 của sân bay East Midlands, khiến 47 người thiệt mạng và nhiều người khác bị thương, bao gồm cơ trưởng và cơ phó.
Vào tháng 11/2010, máy bay Airbus A380 của hãng hàng không Qantas chở 459 hành khách và phi hành đoàn bị hỏng động cơ khi bay phía trên đảo Batam, Indonesia. Nhờ kỹ năng của phi công, chiếc máy bay tiếp đất an toàn.
CÙNG CHUYÊN MỤC
