Xóm đường tàu xuyên qua phố cổ Hà Nội ngỡ chìm trong quên lãng nhiều năm qua thì nay bỗng được vực dậy như một hiện tượng trong giới trẻ và cả du khách quốc tế.
22h, chuyến tàu đêm cuối cùng trong ngày lướt qua con phố nhỏ, hàng quán bắt đầu dọn dẹp, tắt đèn rồi đóng cửa. Khắp xung quanh tĩnh mịch, chỉ còn ánh đèn khuya hiu hắt hòa với tiếng rít của gió, cảm tưởng chẳng khác phố huyện không tên trong truyện ngắn "Hai đứa trẻ" của nhà văn Thạch Lam. Đoạn phố này cũng không tên nên người ta mới gọi chung chung nó là cái xóm đường tàu.
30 phút trước, cũng tại chính nơi đây là một khung cảnh hoàn toàn khác, một khu phố giải trí mới sầm uất, tấp nập. Nhờ bất ngờ gặp thời mà xóm đường tàu đang phất lên từng ngày. Xóm đường tàu đi xuyên qua phố cổ Hà Nội, từ một mảnh đất tưởng như bị lãng quên nay đã vực dậy thành địa điểm vui chơi thu hút lượng lớn du khách trong và ngoài nước.
Câu chuyện về xóm đường tàu Hà Nội đã từng xuất hiện tràn lan, dày đặc trên các mặt báo nước ngoài. Bắt đầu từ tháng 4/2014, khi tờ Daily Mail của Anh đã đăng tải loạt ảnh vô cùng ấn tượng về những tuyến đường tàu hỏa chạy ngang qua khu dân cư đông đúc tại Hà Nội.
Đó là những đường tàu hỏa chạy ngang qua khu dân cư từ thời Pháp thuộc, hợp thành các "xóm đường tàu" nổi tiếng như ở phố Khâm Thiên, Điện Biên Phủ, Long Biên... Mỗi cái xóm ấy chỉ dài khoảng 500 m, có những ngôi nhà cũ mới lẫn lộn ăn ra sát mép đường tàu, đủ màu sắc từ trầm mặc đến tươi sáng.
Mọi ngóc ngách ở những xóm đường tàu đều đẹp và thơ. Dân cư đủ các thế hệ người Hà Nội xưa lẫn cả những người lao động từ khắp nơi đổ về. Cuộc sống giản đơn mỗi ngày với nhiều nét sinh hoạt đặc trưng không thể pha trộn.
Từ người già 80 đến trẻ con 6 - 7 tuổi đều thuộc lòng lịch tàu chạy qua xóm đêm ngày. Bởi vậy, khi có tàu đến, họ sẽ tránh sang một bên và khi tàu đi qua, họ lại tiếp tục công việc thường ngày của mình. Với họ, những chuyến tàu chạy qua đã trở thành một phần của cuộc sống, như không thể thiếu được.
Mọi chuyện dường như cứ thế trôi đi, chẳng có gì thay đổi và con xóm nhỏ có phần nhếch nhác vẫn mãi xoay vần trở mình giữa nhịp sống thủ đô rồi dần rơi vào lãng quên khi con người thôi tò mò. Thế nhưng như một thế cờ bị đảo ngược, 5 tháng trước, National Geographic Traveler - tạp chí uy tín hàng đầu thế giới đã kể cho chúng ta nghe về những tách cà phê trên con phố nhỏ này.
"Thưởng thức cà phê, trò chuyện cùng những người bạn và cảm nhận "rõ mồn một" tiếng ồn ào những lúc chuyến tàu đi qua xóm đường tàu nhỏ là một trong những điều các bạn nên thử một lần khi đến Hà Nội.", Natgeo Travel gợi ý. Và dường như một khi đã bị con xóm "độc nhất vô nhị" này mê hoặc, lượng du khách đổ về ngày càng nhiều, đến mức những dãy nhà trọ đều đang dần bị thay thế bởi hàng quán san sát nhau.
Dù là ngày hay đêm, mỗi khoảnh khắc bên đường tàu đều có những trải nghiệm riêng biệt. Du khách rất thích tận hưởng trong phút chốc không gian sống chật hẹp nơi đây, được thoả thích ngồi nhâm nhi cốc cà phê. Mỗi khi có đoàn tàu sắp chạy qua, thường là trước 15 phút, các chủ quán cà phê hớt hải chạy đôn chạy đáo thu dọn bàn ghế, nhắc nhở du khách "chuẩn bị tinh thần" né tàu.
Bất kỳ ai dù đang say mê thưởng thức đồ ăn, nước uống đều phải "gượm" nỗi niềm đó sang một bên để tìm chỗ đứng chờ tàu tới. Còn những ai lần đầu tới xóm đường tàu thì khó tránh khỏi ngạc nhiên và bỡ ngỡ.
Rồi khi tiếng còi báo hiệu vang lên từ đằng xa, họ tạt vào sát vách nhà dân, tay cầm sẵn máy ảnh hoặc điện thoại, đầu ló ra thích thú nhìn đoàn tàu đi qua phố. Điều tuyệt vời và có phần "điên dại" mỗi lần tàu qua, là cảm giác nghẹt thở khi từng khoang tàu lướt qua trước mặt mình, gần đến mức tưởng chừng như đưa tay ra là có thể chạm vào đoàn tàu đang lăn bánh một cách nguy hiểm.
Quả là "một trong những tuyến đường sắt nguy hiểm nhất thế giới" nhưng có vẻ như càng nguy hiểm, địa điểm này lại càng nổi tiếng. Đoàn tàu đi qua, mọi hoạt động lại trở về bình thường, người người kê lại bàn ghế, nói chuyện, chụp ảnh rôm rả như lúc đầu.
Mỗi khi tàu sắp đi qua, sẽ có thật nhiều cách để cảnh báo người dân và du khách. Như một người đàn ông sẽ ngậm chiếc hòi thể thổi cho còi kêu thật to báo hiệu. Sau đó du khách được yêu cầu dịch chuyển vào bên trong để đảm bảo an toàn và háo hức đợi đoàn tàu đi qua "phố huyện" nhỏ.
Xu thế thương mại hóa những căn phòng trọ thành hàng quán
Xóm đường tàu kéo dài qua nhiều dãy phố, bắt đầu từ phía ga Hà Nội (đường Trần Quý Cáp) đi qua cầu Long Biên lịch sử hướng ra ngoại thành, đến các tỉnh Lào Cai, Yên Bái, Thái Nguyên, Lạng Sơn, Hải Phòng. Mỗi ngày, khoảng 10 chuyến tàu ghé qua con xóm nhỏ.
Những năm 80 của thế kỷ trước, cư dân trong xóm hầu hết là công nhân lái tàu, thợ sửa chữa, những người soát vé... Người ở lâu năm có, người mới chuyển đến cũng không thiếu. Họ phải sống cùng sự dịch chuyển của các chuyến tàu ngày đêm. Theo thời gian, bao lớp thế hệ đã từng gắn bó nơi đây rồi không nỡ rời xa. Họ vẫn rất vui khi nhìn thấy sự xuất hiện của những chuyến tàu dù cho không còn sống bám vào nó.
Chiều chiều, lũ trẻ con đi học về, dắt xe qua từng khúc đường ray, các gia đình bắc bếp nấu cơm ngay ngoài cửa, hướng thẳng ra đường khiến khói lửa đốt than xa xa mờ ảo, hút tầm mắt. Tuy đất chật người đông, mỗi nhà mỗi khoảng đất vừa đủ đặt ti vi, chiếc giường nhưng nhập gia tuỳ tục, sống đâu quen đó. Thành thử, trong cái bất tiện, cư dân đường tàu lại thấy như tiện nghi đủ đầy.
Họ ở đây, nhớ rõ lịch trình từng chuyến tàu, thậm chí ngửi thấy, nghe thấy con tàu khi nó còn ở rất xa... Mỗi ngày trôi qua là một ngày họ sống chung, ăn, ngủ cùng những chuyến tàu, như một bức tranh pha trộn giữa thành thị và nông thôn, giữa hiện đại và cổ điển.
Nhưng cuộc sống của người dân xóm đường tàu đã có nhiều đổi thay từ ngày nơi đây biến thành địa điểm vui chơi giải trí. Giới trẻ, du khách ngồi nhâm nhi cà phê chỉ là phụ, thứ họ quan tâm là khoảnh khắc đoàn tàu lướt qua "sát sàn sạt". "Cơn lốc" thương mại hóa và những xu hướng không "buông tha" bất cứ mảnh đất hứa nào.
Xóm đường tàu nhiều năm về trước ngỡ chìm trong quên lãng thì bỗng vực dậy như một "hiện tượng". Những căn nhà trọ xập xệ chỉ 10 m2, tất cả mọi sinh hoạt đều gói gọn trong đó và trước đây có giá thuê khoảng 1 triệu đồng/tháng, giờ chắc chắn chỉ có tăng giá chứ không giảm.
Anh H. thuê mép vỉa hè dọc đường Phùng Hưng chưa đến 5 m2 để mở quán, mỗi tháng anh mất 4 triệu đồng, nhưng mỗi ngày anh thu lãi 50% so với vốn bỏ ra. Trên tầng 2 của quán, phòng trọ của dân lao động vẫn sáng đèn.
Cách đó không xa, nhà anh T. trước Tết mới sửa lại ban công tầng 2, trang trí tranh ảnh, cờ hoa và đèn đóm, thế mà hút khách không tưởng. Càng về đêm, khách đến quán càng đông để thong dong uống nước chờ đoàn tàu đêm vút qua.
Dãy nhà công trình phụ 8 tháng trước còn nhếch nhác, ngổn ngang, nay đều đã được tu sửa, mở rộng không gian đón khách du lịch. Xu hướng lên ngôi, xóm đường tàu vụt sáng thành điểm vui chơi lý tưởng. Giới trẻ cả Tây lẫn ta ầm ầm kéo đến check-in, vô hình trung đẩy giá nhà đất tăng cao.
Anh H. thuê cái vỉa hè mạn Phùng Hưng đã mất 4 triệu đồng. Đây vẫn được xem là mức giá rẻ vì khu vực này "hẻo" khách. Nếu may mắn kiếm được một "mảnh" gần đường Trần Phú, mức giá có thể bị đẩy lên 6 - 7 triệu đồng, thậm chí là 10 triệu đồng. Anh H. nói một số hộ dân còn khéo "đuổi" khách thuê trọ để nhường diện tích cho người khác thuê mở cửa hàng, quán cà phê.
"Đấy là một quy luật tất yếu, khi xu thế thương mại hóa len lỏi tới tận con xóm nghèo này. Cảnh tượng thay đổi khiến nhịp sống của người dân cũng đổi thay.", anh H. chia sẻ.
Theo Kenh14.vn
* Nội dung liên quan:
CÙNG CHUYÊN MỤC
